Ulaştırmada gelişmeler (1)

2002’den 2013 yılına kadar Ak Parti iktidarı ile Türkiye her sektörde olduğu gibi, ulaştırma sektöründe de önemli gelişmeler olmuş ve bu gelişmeler ivmesi giderek artan bir hızla devam etmektedir. Türkiye adım adım mahalli güçten, süper (küresel) güç haline gelmektedir. 
Başta İsrail olmak üzere ABD, AB diğer emperyalist güçler Türkiye’de siyasi istikrarı ve buna bağlı ekonomik istikrarı bozmak için içerdeki ajanlarını çoğu üniversite öğrencisi olan gençleri çeşitli sebeplerle beyinlerini yıkayarak ve çeşitli menfaat ve para karşılığı satın alarak geçmişteki Haçlı Ordusu yerine kullanmaktadır. Allahü teala bu şer güçlerden ülkemizi korusun. (Amin) Bu konuda faaliyetlerin bir bölümü şöyledir: 
Demiryolları: Ak Parti iktidarının hızlı tren çalışmaları hızla devam etmektedir. Projeler gerçekleştiğinde: İstanbul- Ankara arası 3 saat İstanbul- Sivas arası 5 saat Ankara- Eskişehir arası 1 saat olacaktır. Ankara- İzmir ve Ankara- Bursa hızlı tren sıradadır. İstanbul- Ankara hızlı tren 2013 sonunda hizmete girmesi planlanıyor. 
270 kilometrelik Ankara- İzmir demiryolu tamamlandığında yolculuk 14 saatten 3.5 saate inecek. Kağıthane- Karadeniz arası demiryolu 1915 güzergahına göre yapılacak. Önümüzdeki 5 yıl içinde 10 il hızlı trene kavuşacak. Başbakan Yardımcısı Babacan “Körfez demiryolu bize ulaşsın, birlikte dünyada ilk 5’e gireriz. Bu ağ bize gelirse 10 trilyon dolarlık bölge olacağız. 1950 yılından 2002 yılına kadar petrol kartellerinin baskısı ile demiryolu ihmal edildi. Ak Parti iktidarı demiryoluna önem verdi. Türkiye’de hızlı tren teknolojisi Avrupa’da 6. Dünyada 8. Sıradadır. 1950- 2002 arası demiryollarının duraklama devresidir. Son10 yılda zirveye tırmandı. Halen 10 bin 508 kilometre olan demiryolları 2023’teki hedefi 28 bin 500 kilometredir. 
Türkiye’de havayolu ile yolcu sayısı bir sene önceye göre yüzde 10 arttı. Avrupa Birliğinde ise artış yüzde 1’dir. Türkiye’de hava yolcu sayısı 130 milyon 352’ye yükselmiştir. Türkiye’de hava ulaşımı Avrupa Birliğini sollamıştır. Ordu ve Giresun’da deniz üzerinde havaalanı yapılacaktır. Hakkari Havaalanı 2014’te bitecektir. Türkiye’de havayolları yolcu sayısı 7 kat artmıştır. Dünyanın en fazla ülkesine uçan havayolları “Türk Havayolları”dır. İstanbul havayolları bakımından ülkeler ve kıtalar arası kavşak noktasıdır. 
Havacılık sektörünün 2002 cirosu 2.2 milyar dolar idi. 2012 cirosu 15 milyar doları aştı. 2002’de hava sektöründe çalışan 65 bin kişi iken 2012 de bu sayı 150 binin üzerine çıkmıştır. THY’da 2360 pilot bulunuyor. 400 pilot daha alınacaktır. Türk Hava Yollarının 10 yıl önce 65 uçağı vardı. Nisan 2013’te 215 uçağı vardır. 2020’de 375 uçağı olacak. Türk Hava Yolları dünyanın en büyük 10 havayolu şirketinden biri olma yolundadır. 

İstanbul’dan 4 saatte 60 ülkeye uçak kalkıyor. Türk Havayolları ile Airbus arasında 13 milyar dolarlık 117 uçak alımına ilişkin imza atıldı. Gövde yapımının yüzde 20’si Türkiye’de olacak. İstanbul’da yapılacak üçüncü havaalanı yıllık 150 milyon yolcu kapasiteli olacaktır.