Deniz yolları: Üç tarafı denizlerle çevrili Türkiye’de maalesef deniz filosunda 2003 öncesi son derece yetersiz idi. Ak Parti iktidarı bu konuda da atağa kalktı. 2003 yılında deniz ticaret filosu 579 bin idi. 2013’te ise 2 misli artış göstererek 1 milyon 469 bin oldu. Türkiye dünya deniz filo sıralamasında 13. Sıraya yükseldi. Dünya genelinde denizlerde taşınan insan sayısı 159 milyon kişidir.
“Ankara- Bakü- Tiflis’in liderliğini yaptığı (Üç deniz projesi) ile Hazar- Karadeniz- Akdeniz arasında yeni bir dönem başlıyor. İş dünyasını Atlas ve Pasifik Okyanusuna açıyoruz. (Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan)
Karayolları: Mart 2013 sonuna göre Türkiye’de trafikteki araç sayısı 17 milyon 567 bindir. ENKA’ya santral ve otoyol projeleriyle 2 adet dünya birinciliği ödülü verildi. Yerden 5- 6 metre yukarıya çelik ve beton platform üzerine kurulan uçan metro Düzce’de üretilecek. Gemi ve yat sektörünün ihracatı 1 milyar dolardır. Hedef 1.2 milyar dolar. Trafik kazalarında 3 yılda 3 milyon trafik kazası oldu. 30 yılda trafik kazasında ölenlerin sayısı 360 bin. Bu rakam terörde ölenlerin 11 katıdır. Karayolları 300 bin kilometredir. Marmaray projesinin gerçekleşmesi üzerine İtalyan Republica gazetesi “Türkiye Osmanlı rüyasını taçlandırdı.” Manşeti ile haber yaptı. İzmit Körfez Köprüsü 2682 metre ile dünyanın 4. Büyük köprüsüdür. Harcanan para Türkiye’nin 1950 yılı milli gelirinden fazladır. Ve şu anda 53 ülkenin milli gelirinden de fazladır.
İspark Marmaray için 3 bin araçlık park yapacak. Bunun 1500’ü Kazlıçeşme’ye 1500’ü Kozyatağına. THY’nin 2013 3. Çeyrekte net karı 705 milyar TL’dir. Boğaz Köprülerinden yılda 154 milyon 791 bin 971 araç geçiyor. 44 milyon ton sera gazı Marmaray ile 130 bin ton azalacak. 3. Boğaz Köprüsü (Yavuz Sultan Selim) köprü ayakları 100 metreye ulaşmıştır. İhracatta 7 bin kişi istihdam edilecek. İstanbul’da metro 400 km olunca metrobüse ihtiyaç azalacak. Ve metrobüsün altı metro olacak.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü 59 metre genişliği ve raylı sistemi 320 metreyi aşacak yüksekliği ile dünyanın en geniş köprüsü olacak. Yavuz Sultan Selim Köprüsü 2015’te hizmete girecek. Dünyanın gözü Türkiye’nin dev projelerinde. Ancak bunu önlemeye çalışıyorlar. Taksim Gezi Parkı olayları bunun için yapıldı. 3. Havaalanı ve Marmaray’ın kardeşi tüp geçit inşaatı yakında başlayacak. Türkiye’de bu projelere karşı çıkanların amacı ideolojiktir. Çamlıca ile Etiler arasında teleferik ile saatte 6 bin günde 100 bin kişi boğazı geçecek. Türkiye’de hızlı tren teknolojisi Avrupa’da 6. Dünyada 8. Sıradadır. Geçmişte mafya elinde olan otoparklar, İspark’a geçince İstanbul Büyükşehir Belediyesine 6 yılda 500 milyon TL kazandırdı. Yakında “Çılgın Proje” olan Kanal İstanbul ihaleye çıkacak. Ve 8 yılda tamamlanacak. 10 milyar dolara mal olacak. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım’a göre 2013 dev projelerin yılı olacak. 102 yeni projeye başlanacak. 154 projeye devam edilecek. 111 proje hizmete girecek
Bayburt- Erzurum arası 5000 metrelik 2 tünelle 1.5 saate düşecek. Türkiye’de 10 yılda trafik kazaları ile 10 milyon TL kaybettik. Cumhuriyet tarihinin en büyük ihalesi İstanbul’a 3. Havaalanıdır. İstanbul’da her gün 400 araç trafiğe çıkıyor. İstanbul’a son 9 yılda yapılan yol, geçit, kavşak cumhuriyet tarihinde yapılandan fazladır. Metro raylı sistem İstanbul’da 2004 öncesi 45 kilometre iken, 2013’de 141 kilometre, 2019’da 400 kilometre olacaktır. Çanakkale Boğazına köprü yapımı 2023 yılına yetişecektir. 1973’te Boğaziçi Köprüsünden günde 32 bin araç geçiyordu. Şu anda 300 bin araç geçiyor. 2004 yılında İstanbul’da 11 milyon kişi günde yolculuk yaparken; 2012’de 24 milyon kişi yapmaktadır.